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QNX Aviage回声处理技术

技术概览

  由预定义模块组成的QNX Aviage回声处理技术包可根据应用需求、特殊车厢条件和声音优化等级来独立或集成使用,
• 声音回声消除(AEC) — 车内免提通话时,在麦克风所接收到的声音信号中移除因车内其它说话者所产生的声音信号来有效减少回声。
• 消除噪音优化话音—减少由于自然环境、连贯性和语速流等外界和动态噪音的影响
• 高频率编码—将高频率的声音压缩成低频率的声音,从而位于高频率范围中声音的音质将大大提升
• 拓宽带宽—拓宽电话频段的低频信号并从车内扩音系统中回放,给驾驶者一个更完美更深层的通话品质,而频段中的高频信号让车内通话者的声音变得更清晰动听
• 消除风声—识别并消除从除霜机、前出风口或因车窗或车顶开启进入的风流对麦克风造成的声音冲击,提高免提通话的品质和清晰度
• 发送平衡—通过一个参数均衡器来控制免提通话中发送方音质
• 接收平衡—提供和发送平衡模式相同的功能,但是通话的接收端使用的是车内扬声器
• 动态发送—自动调节输出来达到长期的正常发送音量,增加呼叫音量的连续性,并调整通话对方和驾驶员之间的通话音质,他们中原本一方环境很安静而另一方很难听到免提扬声器中的声音
• 动态接收—提供和动态发送模式相同的功能,只是通话的接收端使用车内扬声器
这些QNX Aviage声音处理包中的预定义模块可以被始化后由开发者来定制特殊性能的应用。

技术亮点

• 模块化可扩展的算法库集成与用户固定的模块来提高免提通话和语音识别功能
• 简单的API因有着强大的自适应算法而减少了优化工作
• 独立的C库有最少的延时时间和最低的MIPS需求
• 通过排气口、信号、路面、建筑物、引擎、风力、雨量和其他因素综合考虑来减少车内噪音
• 除了单通道方案外,还可以支持双通道的语音混合。这可以推广到并行的或者是定向的阵列配置中和处理不确定的麦克风之间的声音。
• 提供了基于windows的图形控制工具QWA库。在免提通话时可通过TCP-IP和硬件连接并实现以下功能:
  o 打开/关闭以下功能: NR, AEC, RES, PEQ, AGC
  o 查看和改变参数,EQ曲线等
  o 记录声音到文件
  o 记录事件为wav文件
  o 保存/加载配置 
  o 使用诊断模块进行诊断
• 高级诊断模块可以帮助解决系统集成问题。支持自动延时校准、测试waveform生成、一致性和失真测试、动态延时测试、放大器动态检查、连接测试、静态和动态脉冲响应测试
• 该技术已经应用在超过56个车型中-从Acura到GM到Porsche。

商业价值

降低生产成本
   QNX Aviage 回声处理包达到了高品质、全双工的免提通讯功能,集成了各主流CPU/DSP的车内语音、紧急通讯或广播模块。通过一个简单的库实现完整的方案,可以在通用处理器或DSP用其他应用。减少了对额外特定处理的需求,从而可在生产上减少10-15美金的单一成本。
   此外,方案的模块架构支持多平台使其可在多种产品线中轻松作升级、修改、重用,以最大化地体现投资开发价格降低生产成本。

产品规格

处理器支持
• 32位通用定点和浮点处理器及32位DSPs
  o ARM9+ (LittleEndian (LE))
  o SH/4+ (LE)
  o PPC (BigEndian (BE))
  o TI DSP C64x (XDAIS封装兼容XDIAS 标准的TI DSP BIOS) (LE)
系统提升
• 声音回声消除: 去除多余和干扰的回声
• 噪音消除: 在吵杂的环境下提高通话质量
• 参数EQ: 通过修正车内/手机噪音提高通话质量
• 自动采集控制: 保持一致的呼叫音量可以减少网络占用及避免高度失真
测试
• 基于文件和车载的VDA测试
• 发布前已在多种车型进行了大量测试
• 已在最坏环境下进行一整套稳定性测试
• 开发套件、算法和QA回归测试
• 研发阶段各种DRT测试和DALT测试以及CMOS测试
系统要求
• SH/4: (浮点版本)28 MIPS, 50 k RAM, 130kB ROM
• PPC: (浮点版本) 39 MIPS, 50 k RAM, 150kB ROM
• ARM9: (定点版本) 44 MIPS, 33 k RAM, 176kB ROM
• Jacinto: (DSP版本) 48 Mc/s, 42 k RAM, 177kB ROM

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